Queste sono le auto che hanno cambiato la tua prospettiva sulle auto

Tutti noi abbiamo dei preconcetti riguardo al mondo delle automobili. Forse pensi che i veicoli elettrici siano noiosi o che il drifting sia uno spreco di pneumatici poco interessante. Entrambi questi pensieri sono completamente sbagliati, ma non sarò io a convincerti di questo: ci vorrà una macchina. Lunedì ti abbiamo chiesto quali auto hanno cambiato la tua opinione sulle auto e oggi esamineremo le tue risposte. Vediamo cosa hai detto.

2/17

Ho posseduto una Nissan Leaf per alcuni mesi e ha cambiato la mia opinione sulle auto elettriche in due modi.

Il primo era che i veicoli elettrici sono decisamente inevitabili. L'auto, anche in fondo al mondo dei veicoli elettrici, era piuttosto buona. Mi è piaciuto molto quanto fosse fluido e silenzioso. Non c'era manutenzione. È stato un po' veloce, abbastanza da essere divertente.

MA

Le auto elettriche diventeranno noiose. Era un accessorio di un'auto in un modo che nemmeno una Camry base lo è. Non c'era drammaticità nell'accelerazione. È l'unico veicolo elettrico che abbia mai guidato, e non è un ottimo esempio, ma dannazione. L'ho venduto e ho comprato una BMW e46 manuale.

È divertente: ieri ero a bordo di un veicolo elettrico e mi sono ricordato di quanto mi diverto a guidarli. Ci sono sicuramente alcune auto elettriche là fuori che sono un vero piacere da guidare e non devono nemmeno essere incredibilmente performanti. Dai un'occhiata a un EV6 o uno Ioniq 5 per un assaggio migliore del futuro.

Inserito da: Scones Unacceptably Dry

3/17

Sono cresciuto come un grande appassionato di auto. In un certo senso lo sono ancora, ma ciò che ha davvero cambiato la mia prospettiva su di loro è stato guidare nel traffico durante un lungo tragitto a bordo di una Toyota Prius del 2006. Il mio tragitto giornaliero era di 2 ore e 30 minuti in una direzione in una bella giornata a Los Angeles e l'ho fatto per un anno e mezzo. Cinque giorni alla settimana buttavo via 5-6 ore seduto in macchina, il che mi dava così tanto tempo per contemplare sia la mia esistenza che il motivo per cui il traffico è così intenso. All’inizio pensavo: “sai cosa potrebbe aiutare? Se allargassero le autostrade e facessero più corsie”. Questo era spesso accompagnato da pensieri come “ci sono troppe dannate macchine sulla strada” o “Capisco perché lo smog è così grave adesso”. Ma poi mi ha colpito. "Perché il traffico è così intenso?" Non è che gli Stati Uniti non abbiano costruito fino all'attuale capacità di auto, è che c'è bisogno di così tanta strada, così tanto spazio per ospitare tutte queste auto, da dove parcheggiamo a come arriviamo a quei parcheggi. Diavolo, nonostante tutto il parcheggio che c'è, NON ti è garantito un posto quando arrivi lì! Tutti questi veicoli con un solo occupante occupano così tanto spazio per arrivare individualmente dove devono andare e ci siamo tutti abituati a prendere le nostre auto perché 1) tutto è troppo distante e/o 2) non c'è altra buona alternativa. Una Prius non ha fermato la mia ossessione perché era noiosa o noiosa. Ma quello che ne ho fatto mi ha fatto capire che ovunque possiamo, non dovremmo guidare. Ora vado al lavoro con una e-bike (che ora è a meno di 5 miglia di distanza) e mi RIFIUTO di salire in macchina a meno che non sia assolutamente necessario.

Benvenuto, amico, nel mondo dei NUMTOT. Le auto sono fantastiche, ma le infrastrutture incentrate sulle auto sono terribili.

Inserito da: Lil Xanos

4/17

La Dodge Charger, con solo la normale R/T 5.7 hemi.

Non ne avevo mai usata una, ma la credenza popolare e i meme comuni su Internet mi dicevano che era un'auto orribile. Troppo vecchio, troppo pesante, non veloce, interni scadenti, buono solo per la linea retta (e in versione 5.7, nemmeno buono per quello)

Poi ne ho preso in prestito uno per un fine settimana. Capisco che ognuno abbia le sue opinioni, ma ragazzi, mi sbagliavo nel seguire il flusso su quello.

I sedili si adattano al mio telaio meglio di qualsiasi altra macchina in cui sia mai stato. Il potente V8 e le 8 velocità mi sembravano così rilassati, quasi senza sforzo per raggiungere la velocità, come qualcuno era abituato a stancare 350 V8 e Jeep I-6 nei miei guidatori di tutti i giorni, io stavo semplicemente ridacchiando per come questa cosa si muoveva senza nemmeno funzionare.

E sulle strade secondarie, con il trans in manuale, è stato un compagno di ballo divertente quanto avevo bisogno, non è sicuramente un'auto da pista, ma non c'era modo di avvicinarmi ai suoi limiti facendo nemmeno 20 oltre la velocità legale.