2022 Hyundai Veloster NM/T Veicolo piacevolmente divertente da guidare

Quando Hyundai introdusse la Veloster nel 2011, molte persone furono attratte da questa piccola vettura con il suo concetto originale. La Veloster ha attirato molti appassionati di auto sui social media e nei forum. Nonostante gli ultimi due anni, in generale si è comportato bene tra gli appassionati di auto.

La Veloster era conveniente, divertente da guidare e le sue versioni ad alte prestazioni erano piuttosto impressionanti. Poi è entrata in gioco la versione N che offre agli appassionati Veloster maggiori prestazioni e HP. Per il model year 2022, infatti, nella gamma Veloster è presente solo la versione N. Solo una rifinitura.

Penso che Hyundai abbia capito che sono i SUV piccoli ed economici ad essere popolari adesso e che l'unica ragione per cui esiste un'auto piccola come la Veloster è offrire prestazioni e un'esperienza di guida che non si possono trovare in un SUV della stessa fascia di prezzo.

Quale Veloster è ancora disponibile nel 2022?

Secondo il marchio, la Hyundai Veloster N 2022 rimarrà disponibile con cambio manuale a sei marce o cambio automatico a doppia frizione a sette marce. Il Veloster N viene fornito di serie con il pacchetto Performance. Ha cerchi da 19 pollici, valvola di scarico variabile e differenziale elettronico a slittamento limitato. È disponibile lo schermo da otto pollici con navigazione e funzionalità di sicurezza aggiuntive. Questo è ciò che ha reso la Veloster N la versione più costosa del modello Hyundai nel 2021. Con un prezzo consigliato di $ 32.500, la Veloster N è un'opzione di buon valore per chi desidera guidare una trasmissione manuale. Il suo motore a quattro cilindri ha una potenza sorprendente con 275 CV e 260 lb-ft di coppia.

L'esterno e l'interno

Il design di questo modello di seconda generazione è molto più fluido e coerente rispetto a quello del suo predecessore. La parte anteriore della Veloster 2022 è molto simpatica e un po' atipica. Vestita in N, non passa di certo inosservata con il suo enorme spoiler, i cerchi da 19 pollici e i giganteschi terminali di scarico.

Il design è ciò che ha permesso alla Hyundai Veloster di conquistare fin da subito i suoi seguaci e devo dire che la casa coreana ha fatto un ottimo lavoro per far evolvere il modello senza stravolgerlo. Inoltre, i tocchi specifici dati alla versione N la rendono davvero sportiva e, sebbene non sia molto varia, la sua palette cromatica comprende solo bellissimi colori che si combinano perfettamente con gli elementi sportivi dell'auto.

Per quanto riguarda gli interni, Hyundai ha sicuramente scommesso sulla semplicità, più che sull'esterno, ma è proprio questo che conferisce un certo equilibrio all'auto. Per il resto è molto confortevole e le sue finiture sono impeccabili per un'auto di questa categoria. A proposito, adoro il concetto di 2 porte sul lato passeggero, che la rende pratica come una berlina pur mantenendo l'aspetto di una coupé sportiva sul lato conducente. È un veicolo a 3 porte.

L'interno di una Veloster N è spazioso nella parte anteriore, ma leggermente angusto nella parte posteriore, quindi si colloca a metà tra una coupé e una berlina. Quattro adulti possono viaggiare comodamente su questo veicolo date le sue dimensioni. I sedili sono avvolgenti e confortevoli, anche per le persone più grandi. Le cinture di sicurezza blu sono fantastiche e attirano immediatamente l'attenzione. Oltre alle cinture di sicurezza blu, il volante sportivo e i pulsanti blu distinguono una N da una normale Veloster. La piccola porta laterale facilita infatti l'accesso ai sedili posteriori. Forse è meglio riservare i sedili posteriori ai bambini, ma dipende dalla corporatura dei passeggeri.

Per il resto, la presentazione dell'abitacolo è molto conservativa, i materiali utilizzati sono corretti, niente di più. Alcune plastiche sono economiche, mentre la strumentazione analogica sembra provenire da un veicolo Hyundai della generazione precedente.

Oltre a questa mancanza di modernità e raffinatezza, il grado di ergonomia della Veloster è buono e tutte le caratteristiche del veicolo sono facili da comprendere. Lo stesso vale per il sistema multimediale. Sebbene privo di sofisticatezza, è straordinariamente semplice e facile da usare.

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