L'escavatore più intelligente: un'esplosione di tecnologia porta il controllo intelligente nella nuova metà

Dopo anni di costanti progressi tecnologici, negli ultimi due anni si è assistito a un'esplosione di funzionalità tecnologiche sugli escavatori di medie dimensioni (da 20 a 45 tonnellate). Abbiamo chiesto ai produttori di fornire approfondimenti sulle loro tecnologie più recenti e significative.

Gli escavatori Case della serie D sono dotati del sistema idraulico intelligente dell'azienda con quattro sistemi di controllo integrati che lavorano insieme per ottimizzare le prestazioni. Andrew Dargatz, responsabile marketing del marchio, fornisce questa panoramica della funzionalità: "Il sistema gestisce e controlla attivamente la potenza idraulica durante tutto il ciclo di produzione per massimizzare la velocità e l'efficienza riducendo al contempo il consumo di carburante minimizzando il flusso idraulico non necessario." A svolgere un ruolo di supporto al sistema idraulico intelligente ci sono una nuova pompa a controllo elettronico, una valvola di controllo più grande e nuovi sensori. I miglioramenti dell'hardware includono un braccio, un design dei cingoli e del carro più robusti.

Quattro sistemi sono coinvolti nel controllo idraulico intelligente. Il Boom Economy Control riduce il regime del motore e sfrutta la gravità durante l'abbassamento e la rotazione del braccio. Il controllo automatico del risparmio abbassa il regime del motore dopo che i comandi sono in folle per 10 secondi e, se abilitato, effettua uno spegnimento automatico dopo un periodo di inattività preimpostato. Il controllo di scarico dell'oscillazione regola il flusso della pompa all'inizio del ciclo di oscillazione. Il controllo della corsa della bobina monitora gli input dell'operatore e regola il flusso durante i cicli di scavo per ottimizzare le prestazioni della macchina.

La somma delle parti si traduce in tempi ciclo più brevi, meno rilavorazioni, meno correzioni eccessive, maggiore precisione di sollevamento e posizionamento, forze di strappo più elevate e miglioramenti nel risparmio di carburante fino al 14%.

Caterpillar ha ricevuto molta attenzione per i suoi nuovi escavatori, ed è giusto che sia così. Quando l’anno scorso hanno introdotto i modelli 320 GC, 320 e 323, erano trascorsi 25 anni dall’ultima importante riprogettazione del prodotto – ovvero il 1992 – e questa volta hanno fatto di tutto. Nello specifico, questi tre modelli Next Generation sono stati realizzati per la connettività digitale, la facilità d'uso e la funzionalità semi-automatizzata.

La tecnologia standard del 320 GC include Product Link Pro e una fotocamera posteriore. Di serie sui modelli 320 e 323 sono Product Link Elite, fotocamera posteriore, Cat Grade con 2D, E-Fence 2D, Cat Grade con Assist e Cat Payload. Cat Grade 2D Advanced/3D è un'opzione disponibile sui modelli 320 e 323. Molte delle funzionalità tecnologiche si abbinano agli smartphone per abilitare funzionalità come l'avvio remoto, la diagnostica remota e il localizzatore della macchina.

Cat posiziona ciascuno dei tre nuovi modelli su un grafico a dispersione con “ore di lavoro mensili” sull’asse X e “consumo di carburante mensile” (G/H, Lavoro) sull’asse Y. Il 320 GC, progettato per applicazioni di servizio medio-basso, si trova in basso a sinistra, il 320 per servizio medio-pesante al centro e il 323 focalizzato sulla produzione in alto a destra.

L'effetto netto è un grande guadagno in diverse categorie: aumento dell'efficienza fino al 45%, riduzione del consumo di carburante fino al 25% e riduzione dei costi di manutenzione fino al 15%.

Smart Power Control (SPC) è la funzionalità citata da Aaron Kleingartner, responsabile marketing di Doosan Infracore North America. L'SPC è stato progettato durante lo sviluppo degli escavatori Doosan Dash-5 Tier 4 per ridurre il consumo di carburante fino al 7%. L'SPC monitora la domanda e, quando la domanda è bassa, come durante la parte di rotazione di un ciclo di scavo, l'SPC riduce la velocità del motore.

SPC è la terza iterazione della tecnologia progettata per ridurre il consumo di carburante. Ogni perfezionamento si basa sul programma precedente. Il primo è stato introdotto nelle macchine Tier 3, il secondo nei modelli Tier 4 Interim e ora questo terzo pacchetto è disponibile sugli attuali modelli Dash-5.

Ognuna delle quattro modalità di alimentazione funzionerà con SPC attivato o disattivato; L'SPC è attivo solo nella modalità di lavoro di scavo. Gli operatori probabilmente lasceranno attivo l'SPC tranne durante il sollevamento. In quei momenti, gli operatori vorranno la maggiore precisione e controllo offerti dai mezzi tradizionali di far funzionare il motore a velocità costante mentre utilizzano l'impianto idraulico per modulare le prestazioni di sollevamento.