Le pale gommate di oggi sono ricche di tecnologia

Le pale gommate sono macchine semplici. Le operazioni di carico e trasporto con modello a V sono tra le applicazioni più banali nel settore edile.

Quindi quanta domanda può esserci per le nuove tecnologie?

I produttori di apparecchiature affermano che esiste e in risposta hanno dotato di suite tecnologiche i loro ultimi modelli. Dicono anche che la domanda per queste funzionalità sta crescendo man mano che aumenta la loro consapevolezza.

La nuova tecnologia include progetti per il risparmio di carburante, l’automazione delle attività ripetitive e il monitoraggio per una maggiore efficienza. Sono inoltre progettati per aumentare il ritorno sull'investimento, la sicurezza e la facilità d'uso.

In questo rapporto, gli OEM condividono le loro ultime tecnologie e modelli di pale gommate, oltre ad offrire alcuni consigli di acquisto per coloro che desiderano espandere o modernizzare la propria flotta.

Il Cat 980 da 393 cavalli netti ha un peso operativo di 66.877 libbre. La gamma della benna è compresa tra 5,25 e 19 iarde cubi. Le caratteristiche standard includono Cat Payload con Assist; Autodig, che consente all'operatore di automatizzare completamente il caricamento della benna; e Auto Set Tyres per massimizzare l'efficienza di carico e ridurre al minimo lo slittamento degli pneumatici. Remote Flash mantiene aggiornato il software e funziona in base alle ore di funzionamento del caricatore. La tecnologia XE di CaterpillarCat è presente sui caricatori 966 e 972 da circa un decennio. Ora è disponibile anche sui modelli 980 e 982.

Ciò significa che ci sono sia modelli Performance che XE nelle classi di dimensioni da 7 a 11 tonnellate. (Nessuno dei quattro modelli è disponibile nel livello di allestimento GC di Cat, che ha caratteristiche di base.)

"I clienti possono ora scegliere tra i modelli Performance intelligenti e produttivi nonché i modelli Premium XE con il massimo rendimento del ciclo di vita in tutta la gamma di dimensioni", afferma Scott Schmidtgall, specialista in applicazioni di prodotti Cat.

I modelli XE sono dotati di CVT Cat invece della trasmissione powershift dei modelli Performance. Tutti i pacchetti opzionali sono disponibili su tutti e quattro i modelli, indipendentemente dalla designazione Performance o XE.

I modelli prestazionali rappresentano miglioramenti rispetto ai modelli precedenti con costi di manutenzione inferiori fino al 20% e produttività maggiore fino al 10%. I modelli XE offrono costi di manutenzione inferiori fino al 25% e un'efficienza del carburante migliore fino al 35%.

Le caratteristiche includono Cat Payload standard con Assist e caricamento parzialmente e completamente automatizzato con Autodig. Gli intervalli di cambio dell'olio e del filtro sono stati estesi da 500 a 1.000 ore, con il campionamento dell'olio consigliato ogni 250 ore.

Altre caratteristiche standard includono Autodig con Auto Set Tyres per migliorare le prestazioni durante il caricamento, profili applicativi impostabili dall'utente, telecamere retrovisive ad alta definizione integrate, ID operatore/sicurezza con passcode o accesso Bluetooth (portachiavi Cat) e Product Link, che fornisce l'attacco PL161 monitoraggio, risoluzione dei problemi remota e flash.

Un singolo codice articolo aggiunge una serie di funzionalità al Payload standard con Assist, tra cui gestione degli elenchi, multitasking, maggiore precisione e assistenza per le soffiate. Altre opzioni includono una telecamera per la retromarcia dedicata con il proprio monitor e configurazioni standard o multi-view. È disponibile anche il rilevamento di oggetti posteriori.

Il Doosan DL250-7 ha un motore da 171,7 cavalli netti, un peso operativo di 30.527 libbre e una capacità della benna di 3,27 iarde cubiche. L'altezza del perno della cerniera è di 12 piedi e 7 pollici. I carichi statici di ribaltamento sono di 29.973 libbre in rettilineo e 21.134 libbre in rotazione completa. La Doosan Situational Awareness Technology (SAT) regola automaticamente la potenza del motore in tempo reale in base alle esigenze della trasmissione e dell'impianto idraulico per massimizzare le prestazioni e ridurre al minimo il consumo di carburante. I cambi Doosan sui precedenti modelli Doosan erano presenti in varie posizioni. Sui nuovi modelli della Serie 7, sono stati spostati sul lato destro dell'operatore.

Doosan ha aggiunto un pulsante "I" (Informazioni). Premendolo si illuminano tutte le icone ISO. L'operatore può selezionarne uno e visualizzarne la funzione sul monitor in cabina.

"Non tutti gli operatori hanno familiarità con tutte le icone ISO", afferma Bill Zak, product manager, pale gommate, Doosan. “Ciò è particolarmente vero in quanto il numero di icone aumenta e la differenziazione tra loro diventa più sottile. Il pulsante “I” risolve questo problema.”